Акумулятори електромобілів рідко виходять з ладу, але коли це трапляється, їхню заміну надзвичайно дорого провести. Це одна з причин, чому деякі уникають EV. Однією з причин утримання від EV є висока вірогідність витрат, але BMW прагне подарувати спокій душі тим, хто чекає на запуск Neue Klasse EV.
Це останнє покоління акумуляторних автомобілів німецької марки, яке стартує наприкінці року з кросовером iX3, за яким підуть більші iX5 та iX7, а також повністю електрична версія седана 3 Series.
BMW ставить за мету досягти нульового рівня дефектів у своїх високовольтних акумуляторах. Для цього баварський виробник застосовує AI-підтримані перевірки якості під час виробництва. Кожна циліндрична комірка, що надходить від постачальників, проходить контроль перед включенням у «cell cluster». Під час процесу об’єднання їх підключають до охолоджувачів, очищають лазером і зварюють, а моніторингова система постійно стежить за процесом.
Опісля відбувається процес запінення, який об’єднує всі елементи в єдиний механічний блок. Високовольтні комірки Neue Klasse інтегруються прямо в пакет, тобто без окремих модулів, а сам пакет стає структурною частиною кузова.
Наприкінці складання кожен батарейний пакет із центральним блоком управління проходить повну остаточну інспекцію, щоб упевнитися у відповідності всіх параметрів.
Для майбутніх EV, BMW співпрацює з кількома постачальниками, які надсилають циліндричні комірки на власні заводи зі складання. Коли все запрацює, у BMW буде принаймні п’ять фабрик акумуляторів на трьох континентах, включно зі США та Мексикою.
