Якщо, плануючи свою наступну Volvo, ви уявляєте собі здатність витримати до 300 куль, шведський автовиробник уже передбачив це.
Останні оновлені версії плагін-гібридних XC90 та XC60 встановлюють броню прямо на заводі і навіть із додатковою вагою проїжджають близько 30–40 миль лише на електриці.
В армованому XC90, за даними Volvo, можна їхати до 67 кілометрів (41 миля) електрично за циклом WLTP. Це лише на 3 км менше ніж у стандартної версії XC90 T8 — ймовірно через додаткові 320 кг ваги. Обсяг багажника трохи зменшився з 650 до 623 літрів.
455 к.с. і 523 фунт-фути крутного моменту плагін-гібридної силової установки залишаються без змін. Щоб компенсувати вагу, Volvo підсилює раму, встановлює потужніші гальма та 20-дюймові колеса.
Виробник стверджує, що броньовані XC90 та XC60 керуються так само, як стандартні моделі. Незважаючи на захист, майже неможливо визначити, що це броньований XC90.
Позначений Protection XC90 оснащений тим самим набором сенсорів, радарів і камер, що й звичайний. Для керування не потрібні спеціальні дозволи. Купити таке авто може будь-хто — як приватна особа, так і компанія, але Volvo проводить перевірку санкцій та експортного контролю перед продажем.
Для виготовлення броньованого XC90 Volvo спочатку збирає звичайний автомобіль, розбирає його, робить тривимірне сканування й створює індивідуальні броньовані деталі, які інтегруються в конструкцію без зміни вигляду.
Кілька шарів арамідних волокон, як у бронежилетах, вкривають кузов і дах. Додаткові деталі з нержавіючої сталі встановлюються у критичних місцях.
Усі вікна замінено на армоване ламіноване скло, яке не перешкоджає роботі систем безпеки. Проте задні вікна броньованого XC90 PHEV не відкриваються.
