Зріст продажів електромобілів тепер — не просто статистика, а індикатор швидких змін на ринку: коли політика впливає на гаманець покупця, ринок реагує миттєво, а це створює і можливості, і ризики для автовиробників та покупців.
Нові й уживані електромобілі продаються як ніколи активно, і в цьому є прямий зв'язок із рішеннями американської влади. Президент Дональд Трамп домігся від Конгресу скасування податкової пільги для нових та уживаних EV, і покупці масово намагаються встигнути скористатися з цих програм поки вони остаточно не зникли. Саме це спровокувало стрімке зростання попиту, що відображено у нових даних Cox Automotive.
У липні продажі нових електромобілів зросли до 130,082 одиниць, що на 26.4% більше порівняно з попереднім місяцем і на 19.7% більше ніж торік, а частка на ринку піднялася до 9.1% — констатує звіт Cox. Це був другий найвищий місячний результат у історії, при чому 11 брендів показали найкращі результати року. Топ-5 за обсягом — Tesla (53,816 одиниць), Chevrolet, Hyundai, Ford та Honda — усі зафіксували значне зростання. Volkswagen вирвався на шосте місце з ривком у 454%. Преміальний сегмент також продемонстрував силу: Audi (+150.2%), Cadillac (+14.5%) та Mercedes-Benz (+6.4%) показали стійкий попит у преміум-сегменті.
Ці цифри підтверджуються й практикою: коли митні тарифи вражають всю галузь, довіра споживачів погіршується, а стимули для EV зникають, очікування зростання цін змушують покупців діяти швидко. Багато потенційних покупців поспішають придбати або взяти в оренду електромобіль зараз, поки умови ще вигідні.
Запаси електромобілів значно скоротилися. Середній дилер мав запас уживаних EV на 40 днів у липні — падіння на 49% у річному обчисленні. Це навіть менше, ніж середній запас уживаних автомобілів із ДВЗ (приблизно 43 дні у липні). У сегменті нових авто картина інша: запас нових EV становив 87 днів проти 76 днів для авто з ДВЗ, але і він упав на 49% порівняно з торішнім показником.
Що означає одночасне зростання продажів та зниження запасів? Це означає, що споживачі активно вичерпують доступні пропозиції. Рекомендується розглянути покупку: уживаний електромобіль або дешевий лізинг нового EV залишаються одними з найекономніших шляхів отримати якісне авто, проте вікно можливостей звужується. З 1 жовтня більшість лізингів EV раптово подорожчають на $7,500, а покупці уживаних EV втратять право на федеральний податковий кредит у $4,000.
Корисно освіжити знання за нашим гайдом по придбанню уживаних EV — можливо, саме там ховається вигідна пропозиція.
rel
Що стало каталізатором і чого очікувати? Політичні рішення та фіскальні стимули виявилися найпотужнішим тригером. Однак не варто забувати про технологічні бар'єри, ланцюги постачань та коливання цін на сировину, які можуть стримувати стійке зростання. У короткостроковій перспективі очікується переміщення попиту в бік доступних моделей і вживаних ринків; у довгостроковій — виробники, що витримають тиск витрат і адаптують пропозицію, вийдуть у виграші.
Політика здатна миттєво змінювати правила гри, і зараз настав момент, коли оперативне рішення покупця може зекономити значні кошти. Ринку треба готуватися до нової реальності: попит зміщується, запаси падають, а переможцями стануть ті, хто швидко адаптується до змін у стимулюванні та поведінці споживачів.
КОМЕНТАРІ