Щомісячні підписки на сервісні послуги стають частиною повсякденної мобільності — вони дають передбачуваність витрат і швидкий доступ до допомоги в дорозі. У цьому контексті нова ініціатива Tesla виглядає як логічний крок до сервісу, який працює так само просто, як натиснути кнопку в телефоні.
Tesla запровадила щомісячний план захисту коліс і шин, яким можна повністю керувати через додаток. Цей план відповідає тій самій опції, що була представлена разом з новим Luxe Package, ексклюзивним для Model S і Model X.
Покриття пошкоджень коліс і шин, спричинених дорожнім сміттям або небезпеками на дорозі. Неочікувано, але підписатися можуть не лише нові власники: доступна опція для тих, хто придбав шини у Tesla або купив їх протягом останніх 30 днів.
Запуск доступний у США, а активувати план можна через додаток Tesla в розділі Upgrades > Service Plans > Wheel and Tire Protection. Після підписки покриття починає діяти негайно і продовжується щомісяця.
Що входить у план
Необмежений ремонт шин у центрі обслуговування Tesla при пошкодженнях від дорожнього сміття чи небезпек. Якщо ж потрібна заміна шини або диска, застосовується франшиза $25.
Є й виключення: план не покриває крадіжку, вандалізм і косметичні ушкодження — зокрема сумнозвісний «curb rash». Також Tesla не ремонтує шини з протектором менше ніж 4/32”.
Вартість
Ціна щомісячної підписки залежить від моделі та комплектації: найдорожчими залишаються Performance/Plaid варіанти. Ціни стартують від $12/місяць для Model 3 і досягають $25/місяць для Model S і Model X Plaid. У річному вирахуванні це становить від $144 до $300, але щомісячна оплата робить витрати більш прийнятними для власників.
Якщо пробої шин трапляються часто або бажається стабільність витрат, підписка може стати корисним рішенням.
Моделі
- Model 3 — $12/місяць
- Model 3 Performance — $16/місяць
- Model Y — $16/місяць
- Model Y Performance — $20/місяць
- Model S — $20/місяць
- Model S Plaid — $25/місяць
- Model X — $20/місяць
- Model X Plaid — $25/місяць
- Cybertruck — $20/місяць
Раніше Tesla пропонувала річний план захисту шин і дисків, але лише для жителів Каліфорнії; він мав схожу вартість і розраховувався по кожній шині. Наприклад, для Model 3 тоді це було $35 за шину на рік, або $140/рік.
Tesla нещодавно додала кілька подібних планів: перед цим з’явився план захисту лобового скла, що покриває лобове скло від приблизно $12/місяць залежно від моделі. Він не включав Cybertruck — найкоштовніший у ремонті через лобове скло, яке може коштувати понад $2,300 USD.
rel
Аналіз і перспективи
Чому Tesla робить ставку на подібні підписки? Це не лише про додатковий дохід: підписки підвищують лояльність і створюють передбачуваний сервісний досвід. На ринку електромобілів, де вартість володіння і доступ до сервісу частіше стають вирішальними факторами, такі пакети діють як «страховий ремінь» для власника.
Однак ризики теж є. Зростання кількості варіантів підписки може призвести до плутанини серед покупців: що включено, а що — ні? Крім того, технічні бар’єри (наприклад, відсутність сервісних центрів у віддалених регіонах) обмежують цінність таких планів для частини власників. І, звісно, питання ціноутворення ймовірно еволюціонуватиме: якщо частина користувачів практично не користуватиметься послугою, це підштовхне перерахунок цін і умов.
Сервіси продовжать розвиватися, адже вони підвищують передбачуваність витрат і зручність обслуговування. Водночас автокомпаніям доведеться працювати над прозорістю умов і мережею сервісних центрів, щоб підписки створювали реальну цінність, а не лише ілюзію безпеки.
КОМЕНТАРІ