Лише трохи більше ніж тиждень після запуску Robotaxi, Tesla розпочала закладати основу для більш масштабованої моделі віддаленої супервізії, що стане вирішальним для успіху мережі Robotaxi.
Приблизно тиждень тому Ілон Маск у дописі в X повідомив, що Tesla, ймовірно, досягне критичного рівня безпеки, необхідного для цієї трансформації, протягом одного-двох місяців. Хоч це означає ще щонайменше місяць використання вбудованих Safety Monitors, воно дає чіткий орієнтир щодо подальших кроків.
Цей графік був оприлюднений у відповідь на запитання щодо планів Tesla стосовно співвідношення автономних автомобілів і віддалених супервізорів. Чим більше машин зможе контролювати одна людина, тим ефективніше, особливо якщо цей показник вдасться знизити до екстремальних 100:1. Один оператор міг би обслуговувати ціле місто Robotaxi, що критично для прибутковості мережі.
Поки Tesla працює над цим амбітним майбутнім, компанія також негайно вживає заходів для покращення поточного досвіду користувачів у пілотній програмі в Остіні, де 15-хвилинне очікування стало звичним явищем.
Вирішення проблеми часу очікування
За словами Eric E, одного з головних інженерів Tesla з Robotaxi, нинішні 15-хвилинні затримки — це класична логістична проблема. Кількість доступних машин менша за попит. Для її вирішення у Tesla є дві основні стратегії.
По-перше, Tesla безпосередньо збільшує парк, наймаючи більше Safety Monitors/Vehicle Operators в Остіні та навіть проводячи захід з підбору персоналу на місці.
По-друге, Tesla оптимізує FSD та програмне забезпечення для управління флотом Robotaxi, роблячи їх швидшими і розумнішими. Це передбачає використання даних пілотного проекту для прогнозування попиту та попереднього розміщення автомобілів у ключових точках, щоб скоротити час очікування. Після висадки пасажира машина може одразу вирушати в райони з вищим попитом, навіть якщо поїздка ще не заброньована.
Далі: віддалена супервізія
Ці оперативні рішення служать більшій меті. Масштабування мережі Robotaxi — це не лише про більше автомобілів; це про збільшення кількості машин, які одна людина зможе безпечно контролювати віддалено, що є умовою для отримання прибутку.
Коментарі Ілона дають нам цей графік. Гнучке й сприятливе співвідношення 3:1 (хоча й далеке від ідеальних 100:1), ймовірно, буде досягнуто протягом кількох місяців.
Tesla приділяє пріоритетну увагу безпеці, що підтверджують встановлені в автомобілях Safety Monitors. Один інцидент може не лише підірвати репутацію мережі Robotaxi серед публіки, а й повністю зупинити операційну діяльність Tesla.
Зібрані дані з більшої кількості Robotaxi на дорогах мають ключове значення для всього проєкту. Tesla накопичує більше інформації та випускає нові збірки FSD, спеціально адаптовані для Robotaxi.
Оскільки FSD потребує менше віддаленого контролю на кожну милю автономного руху, Tesla може безпечно збільшити кількість автомобілів на одного супервізора, наближаючи сервіс до своєї кінцевої мети.
