Тема контролю за здоров’ям батареї стає все важливішою: коли електрокар — це і транспорт, і інвестиція, бажання мати прозору діагностику природне. Чи давно перевірялaся тест стану батареї у вашому Tesla? Для частини власників ця опція усе ще доступна, інші ж від неї відрізані без попереджень. Зручний діагностичний інструмент, який раніше давав уявлення про стан високовольтного акумуляторного блоку, несподівано зник — і це піднімає більше запитань, ніж дає відповідей.
Після некалендарного оновлення software update 2025.26 багато автомобілів позбулися відповідного пункту меню у Controls > Service. У деяких випадках пропав і сам режим сервісу — не просто опція, а інструмент, яким користувалися для діагностики та спокою власників.
Окремо вилучили версію тесту, яка була доступна через Service Mode. Раніше в ньому можна було в будь-який момент запустити HV Battery Self Test — зручний спосіб отримати швидку картину стану батареї. Починаючи з 2025.26, ця опція зникає навіть на тих машинах, що все ще можуть ініціювати тест через головне меню Controls > Service > Battery Health. При цьому через головний екран тест можна запускати лише раз на пів року; Service Mode давав обхід цього ліміту і, фактично, більше контролю для власника або діагноста.
Ще більш дивна деталь: у реліз-нотах для Service Mode, які зазвичай досить детально інформують про зміни, немає жодної згадки про вилучення тесту стану батареї. Тобто зміна відбулася тихо — без офіційного пояснення і без супровідної документації.
Іще одна деталь — у Tesla існує платна підписка Service Mode Plus. Наразі невідомо, чи була ця функція прибрана й із преміум-рівня. Оскільки раніше деякі можливості сервісного режиму плавно перемістилися у платні пакети, цілком логічно припустити, що розробники могли вирішити зробити так і з тестом батареї — або ж зберегти його за новими правилами доступу.
Чому видалили тест?
Офіційної відповіді поки немає. Зате є кілька правдоподібних гіпотез — від технічних причин до стратегічних рішень компанії. Спробувати розібратися — означає подивитися на цю зміну під кількома кутами: безпека, точність діагностики, бізнес-модель та регуляторні ризики.
Перша версія — підготовка нової, вдосконаленої діагностики. Можливо, інструмент тимчасово вилучено, щоб замінити його більш точною системою оцінки, яка враховуватиме вік акумулятора, профіль експлуатації та температуру. Такий крок мав би сенс: краще тимчасове зникнення функції, ніж довготривале поширення неточних результатів.
rel
Висновок: зникнення тесту батареї — більше, ніж проста технічна правка. Це знак змін у відносинах між власниками, виробником і сервісами. Варто стежити за оновленнями, перевіряти реліз-ноти та, за необхідності, звертатися по офіційні роз’яснення. Для ринку — це ще одна ілюстрація того, як цифрові оновлення можуть змінювати правила гри швидше, ніж очікувалося.
