Tesla оновила Model 3 Long Range у Китаї, наддавши популярному седану відчутного приросту динаміки та запасу ходу. Також збільшили дальність пробігу моделі Model Y Long Range.
Наразі ці зміни доступні тільки на Азійсько-Тихоокеанському ринку та стосуються авто, зібраних на Giga Shanghai, проте дають уявлення про оновлення, що можуть з’явитися в Північній Америці та Європі.
Нові характеристики
Оновлення вже з’явилися в китайському конфігураторі Tesla й особливо помітні для Model 3.
Розгін Model 3 Long Range від 0 до 100 км/год прискорився з 4,4 с до 3,8 с. CLTC-запас ходу зріс з 713 км до 753 км. Ціна зросла на 10 000 RMB (приблизно $1 400 USD).
Загалом для Model 3 це збільшення дальності на 5,6%. Північноамериканський варіант Long Range AWD має EPA-рейтинґ 550 км (342 миль). Аналогічний приріст може підняти його до ~580 км (361 миля).
Model Y Long Range не отримала прискорення, але CLTC-запас ходу збільшився з 719 км до 750 км.
Для Model Y це плюс 4,3%. З урахуванням поточного EPA-рейтинґу 526 км (327 миль) у Північній Америці потенційний запас може сягнути ~548 км (341 миля).
Детальніше про Model 3
Покращення розгону на 0,6 с ідентичне тому, що дає Acceleration Boost – софт-апдейт, який звужує різницю між Performance та Long Range. У Північній Америці він коштує $2 000 USD یا $2 700 CAD.
Підвищення ціни на 10 000 RMB (≈$1 400 USD / $1 900 CAD) у Китаї фактично включає цю «розблоківку» в базову вартість Long Range разом з додатковою дальністю. Хоча приріст швидкості стане в пригоді тим, хто хоче трохи більше динаміки без Performance, справжньою перевагою є саме підвищений запас ходу.
Чи прийде оновлення в інші регіони?
Головне питання – чи доберуться ці апдейти до Північної Америки й Європи для авто з Giga Texas, Fremont та Giga Berlin. Малоймовірно, що їх не впровадять, бо це результат оптимізації батареї чи аеродинаміки.
Однак якщо приріст став можливим завдяки специфіці виробництва акумуляторів, він може не дійти до всіх ринків через тарифи на імпорт батарей від партнерів Tesla, наприклад CATL.
Що далі?
Якщо ці покращення можна впровадити на всіх заводах Tesla, вони з’являться в найближчі місяці. Слід уважно стежити, чи додасть Tesla цю дальність і Acceleration Boost для інших ринків. Конкуренція в китайському EV-сегменті спонукає компанію давати додаткові фічі безкоштовно. Ймовірно, що дальність розширять скрізь, якщо вона не потребує змін у батареях, а Acceleration Boost залишиться платним доповненням.
