Віце-президент з інженерії транспортних засобів Tesla Ларс Мораві нещодавно звернувся до спільноти на X та запросив учасників поділитися функціями й покращеннями, які б зробили автомобілі Tesla ліпшими до 2026 року.
Цей допис зібрав тисячі пропозицій – і ось список самих цікавих:
Підтримка поперекового профілю
Наразі опція підтримки попереку не зберігається в профілі користувача. Якщо кілька водіїв користуються одним авто, доводиться щоразу вручну налаштовувати поперек, бо зберігається останнє використане значення. Один учасник спільноти запропонував робити збереження цього налаштування, як і інших параметрів сидіння, у профілі Tesla.
Ларс зазначив, що реалізувати це можна, хоч і знадобиться певна інженерна магія. На відміну від інших налаштувань сидіння, підтримка попереку не прив’язана до абсолютного сенсора, тож Tesla не має точного значення для збереження. Проте Ларс вважає, що можна записувати час роботи моторчика, який рухає поперек, і на його основі відновлювати налаштування.
Отже, команда інженерів Tesla, ймовірно, розгляне це та може додати цю функцію в наступному оновленні.
Ретрофіт ричага повороту для Model 3
Відмова від традиційного ричага на користь кнопок на кермі в оновленому Model 3 стала предметом дискусій. Хоч хтось віддає перевагу кнопкам (особливо в Cybertruck), багато водіїв вважають, що кнопки на Model 3 менш зручні й не такі приємні в користуванні.
Багато водіїв також сумують за тактильним відчуттям і м’язовою пам’яттю фізичного ричага сигнала повороту. Tesla зберегла ричаг у новому Model Y, тож ходять чутки, що вони знову додадуть його в Model 3.
Якщо Tesla справді поверне ричаг, власники Model 3 2024+ залишаться без нього. Один користувач запропонував опцію ретрофіту ричага, а Ларс пообіцяв розглянути її, на зразок спрощеної версії для оновленого Model Y.
