Skoda нині має один із найпомітніших електрокарів на континенті — Elroq crossover. Утім не менше за увагу заслуговує інша ставка бренду: електричний універсал, який може повернути моду на практичні «estate»-машини з нульовими викидами. Чому це важливо? Тому що в Європі традиція довгих дахів і великих багажників жива — сім’ї, подорожні та автопарки шукають альтернативи кросоверам. Поєднання практичності універсала й електричної платформи має шанс змінити правила гри.
Octavia десятиліттями була «робочою конячкою» європейського автопрому: знайоме ім’я, прості рішення й висока функціональність. Тепер модель стоїть на порозі електричної трансформації. Електрична Octavia може не просто зберегти аудиторію — вона може її розширити. Чому? Бо частина покупців, що традиційно обирала кросовери за посадку і практичність, може переключитися на універсал, який пропонує і багажний простір, і нульові локальні викиди.
Skoda уже почала публікувати тизери концепту електричного універсала під назвою Vision O. Офіційна прем’єра призначена на 8 вересня на IAA 2025 у Німеччині. Перші знімки показали чистий профіль збоку: загальні пропорції відповідають очікуваному образу універсала, але з одним важливим нюансом — задня частина стала більш похилою, майже fastback. Це надає силуету спортивного акценту й робить машину візуально сучаснішою.
Останнє зображення відкриває ще одну деталь — підвищений кліренс. Така піднята посадка може натякати на кілька сценаріїв: або концепт анонсує майбутню кросовероподібну версію Scout електричної Octavia, або ж виробник спеціально робить машину ближчою до тих покупців, котрі віддають перевагу вищій посадці. Чи стане універсал «кораблем», що пливе проти шторму SUV-манії? Час покаже.
Дизайн підкреслює довгу передню частину, високу поясну лінію та відносно вузьке скління. Такий прийом відсилає до образів великих моделей із довгим капотом і додає престижу. Практична вигода очевидна: під капотом може з’явитися додатковий відсік — фронтальний багажник (frunk), чого на даний момент не пропонує жодна з електричних моделей бренду.
Практичність завжди була в ДНК Skoda. Нова Octavia може стати першою електричною моделлю марки з такою опцією не випадково: вона не використовуватиме нинішню платформу MEB, властиву компактним і середньорозмірним електромобілям групи. Натомість заплановано перехід на архітектуру SSP, яка обіцяє технічні покращення й зниження витрат приблизно на 20%. Для покупця це означає ширший вибір конфігурацій і конкурентнішу ціну при сучасній електричній начинці.
rel
За словами головного дизайнера Skoda Олівера Штефані, «З Vision O послідовно розвивається дизайнерська мова Modern Solid, підвищуючи емоційність та чіткість брендової ідентичності. Новий концепт підкреслює прагнення до інновацій у майбутньому дизайні автомобілів. Чіткі лінії акцентують простоту й відданість базовим цінностям бренду. Vision O дуже практичний для повсякденного використання й містить несподівані, продумані деталі» — цей коментар окреслює курс на поєднання естетики й користі.
Чому концепт виглядає так високо — точного пояснення немає. Керівник бренду Клаус Целлмер натякав, що Vision O «підкреслить майбутній вектор розвитку універсалів», тобто схильність до піднесеної, кросовероподібної посадки. Одночасно варто бути реалістом: окремі дизайнерські прийоми, наприклад задні двері на петлях ззаду, продемонстровані в раніше опублікованих тизерах, навряд чи потраплять у серійну версію.
Коли електрична Octavia вступить у серію — точно не відомо, але модель має стати однією з перших в групі VW на базі SSP. Орієнтовний запуск — приблизно у 2027 році. Що це означає для ринку? Якщо серійна Octavia підтвердить обіцянки концепту, з’явиться нова ніша: практичні, просторі електричні універсали, здатні конкурувати з кросоверами за зручністю та привабливістю. Проте ризики лишаються: перехід на нову архітектуру, питання ціни, очікування покупців і інфраструктура заряджання можуть уповільнити прийняття. Виграш залежатиме від балансу — чи вистачить розумної вартості, реального запасу ходу та зручності використання для сімей і автопарків. Якщо цей баланс досягнуто — на горизонті може постати нова ера електричних «estate»-машин.
КОМЕНТАРІ