Нещодавно виявлений новий, загорнутий у плівку Tesla Semi біля пілотного виробничого підприємства в Неваді дає підстави вважати, що програма виходить на наступний етап. Судячи з усього, це оновлена версія Tesla Semi, ймовірно із згаданою раніше варіацією з кабіною для відпочинку.
Найімовірніше, це не ще один прототип. У поєднанні з останнім Звітом про вплив 2024, постійним завершенням робіт на фабриці та оновленнями VIN у NHTSA за 2024 рік, цей автомобіль стає сигналом переходу Tesla від малосерійного виробництва до масового.
Оновлений Semi
У Звіті про вплив 2024 від Tesla згадувалося, що пілотні збірки з початковою групою клієнтів, зокрема PepsiCo, уже виконано. Тепер увага зосереджена на остаточних виробничих версіях, що враховують покращення та досвід пілотного етапу. На зафіксованому знімку в захисній плівці видно тонкі дизайнерські зміни, зокрема оновлений передній бампер, що підтверджує очікувану модернізацію Semi.
Оновлена версія Semi — це, по суті, рестайлінг із модернізованим дизайном дзеркал, висувною скляною секцією для кращої видимості та новою системою електроприводу відбору потужності.
Tesla готується до розширення модельного ряду. Наприкінці 2024 року в NHTSA оновили список VIN, додавши два окремі коди для версій Day Cab (короткої та подовженої). Це, поряд із раніше підтвердженнями для європейської моделі та розробкою кабіни для відпочинку, демонструє наміри Tesla створити ціле сімейство Semi для різноманітних сценаріїв використання.
Фабрика Semi
Крім того, спеціальний завод Semi на Giga Nevada майже завершений. У квітні Tesla продемонструвала майже готову будівлю з обладнанням всередині. Після розгортання ця фабрика зможе випускати до 50 000 Tesla Semi на рік.
Сімейство Semi
Хоч Day Cab став обличчям програми, щойно помічений автомобіль у плівці, ймовірно, демонструє одну з інших версій. На фото може бути кабіна для відпочинку, створена для тривалих рейсів.
Tesla також пропонує варіанти з високими та низькими обтічниками даху: високі згладжують потік повітря над контейнерами, а низькі покращують аеродинаміку з нижчим вантажем, зменшуючи передню площу Semi.
Але найсуттєвіші вдосконалення оновленої моделі відбудуться всередині: модернізація акумулятора, підвищення ефективності виробництва та підготовка Semi до підтримки FSD. Очікування, коли Semi стане звичним на південних автошляхах США, може скоро завершитися, адже всі ознаки свідчать про початок повномасштабного виробництва.
