Fenomeno став відповіддю, що кидає виклик уявленням про суперкар. У короткому вступі — це не просто новинка; це маркер того, як доступні технології можуть перекроїти навіть найекзотичніші сегменти автомобільного світу.
Плагін-гібридні суперкарі вже не новинка — ще McLaren P1 та Porsche 918 демонстрували потенціал понад десять років тому. Але зараз Lamborghini підняла ставки з Fenomeno, зробивши ставку на максимальну потужність та ексклюзивність. Чи означає це, що кожен технологічний тренд, доступний у звичайних автомобілях, може знайти шлях у світ гіперкарів? Виглядає саме так, і це викликає як захоплення, так і питання про майбутнє індустрії.
Створений на базі Revuelto, Fenomeno оснащений 6.5-літровим V12, який видає 823 hp і крутний момент, еквівалентний приблизно 242 кг, що передається на задні колеса через восьмиступеневий роботизований «Dual-Clutch» короб. Це означає, що мова йде про найпотужніший V-12 в історії марки — мотор, який немов дихає вогнем і водночас утримує машину на межі можливого.
Однак справжня революція — у гібридній частині: три електромотори, два з яких обертають передні колеса, а третій — це осьовий електродвигун від Yasa, що підстраховує бензиновий агрегат. Кожен із двох передніх моторів розвиває по 147 hp і близько 117 кг (еквівалент 258 lb-ft) крутного моменту — вони ж дають можливість рухатися назад. Разом із осьовим електромотором на коробці загальна віддача сягає вражаючих 1,065 hp. Розгін з нуля до 97 км/год займає лише 2.4 секунди, а максимальна швидкість перевищує 350 км/год.
У порівнянні з Revuelto, Fenomeno має додаткові 64 hp. Частково це заслуга переналагодженого газорозподілу V12, але важливою складовою став і новий високовольтний акумулятор, створений спеціально для моделі. Якщо Revuelto і Temerario живеться від батареї ємністю 3,8 кВт·год, то Fenomeno отримав 7 кВт·год — вдвічі більше. Lamborghini не розкрила точних даних про пікову віддачу або швидкість заряджання для більшої батареї, але відомо, що Temerario з меншим акумулятором може приймати до 7 кВт від змінного струму.
Керівник марки Stephan Winkelmann підкреслив: "З Fenomeno Lamborghini знову створює неперевершений супергірспорткар у обмеженій серії". За його словами, поєднання найпотужнішого V12 в історії бренду, сміливого дизайну, відточеної аеродинаміки та передових технологій робить Fenomeno винятковим у своєму класі.
rel
Виготовлять лише 29 одиниць Fenomeno, і всі вони будуть оснащені карбо-керамічними гальмами з технологіями з гоночних програм марки. Додається ручне регулювання підвіски та новий сенсор "6D", який враховує прискорення, тангаж, крен і курс для оптимального розподілу тяги залежно від дорожніх умов.
Орієнтуючись на ринок рідкісних і дорогих моделей, слід розуміти: купити один із таких автомобілів означає мати мільйони доларів і везіння — повідомляють, що замовлення вже вичерпані. Але важливіше інше: цей проєкт — ніби корабель, що пливе проти шторму інновацій, демонструє, як масові технології можуть перетворити елітний сегмент.
Fenomeno — це більше, ніж просто технічна демонстрація. Це повідомлення індустрії: навіть у сегменті ексклюзивних суперкарів електрифікація задає правила гри. Для покупців це шанс володіти історичною моделлю; для ринку — привід замислитись над тим, як еволюціонуватимуть гіпер-класи у еру електрифікації.
КОМЕНТАРІ