Підтримка аутсайдера — це як мати гарантований квиток на перемогу в прямій драг-гонці між оновленим Kia EV6 GT та вогнепульним Ferrari Purosangue. Обидва авто схожі зовні, але одне електричне, а друге оснащене 12-циліндровим атмосферним двигуном та коштує в кілька разів дорожче.
Британський Carwow влаштував драг-гонку, показавши, що вища ціна не гарантує кращої динаміки. Kia EV6 GT отримав оновлену систему з двома двигунами потужністю 641 к.с. (з «овербустом») та 568 фт·ф, що дозволяє розігнатися з 0 до 96 км/год за 3,5 секунди з активованим запуском.
Проте незалежні тести показали, що EV6 GT справді декілька десятих секунди швидший, ніж 715-сильний Purosangue з його заявленими 3,3 с до 60 миль/год.
Під час усіх заїздів Kia не лише швидше рушає з місця, а й щоразу збільшує відрив від Ferrari.
Ferrari заявляє суху вагу Purosangue у 4 482 фунти (2 033 кг), але Car and Driver зважив один екземпляр і отримав близько 4 850 фунтів (2 200 кг). Це практично збігається з офіційною вагою EV6 GT — 4 884 фунти (2 215 кг).
Таким чином EV6 GT має нижчий показник потужності до ваги, але на 60 фт·ф більше моменту, ніж Purosangue.
Він без зусиль тримає Ferrari позаду в кожному заїзді. Єдиний раз, коли Ferrari перемагає, — це коли ведучий Мат Уотсон переводить Kia в режим з імітацією перемикань передач. Але це було лише один раз і не відображає реального потенціалу електрокара.
Без опцій Ferrari Purosangue коштує понад 395 000 $, тоді як початкова ціна EV6 GT — 65 275 $. Італійський «жеребець» вийшов майже в шість разів дорожчим, хоча статус бренду та розкішний інтер’єр це виправдовують.
Те, що Kia може залишити Ferrari позаду в чистій розгоні, багато говорить про те, як змінився світ високопродуктивних авто за останнє десятиліття.
