Плани General Motors щодо електромобілів уже приносять відчутний результат. Маючи більше десятка моделей у різних сегментах, компанія б'є рекорди продажів та поступово зменшує частку ринку Tesla. І незважаючи на завершення дії федеральних податкових пільг та загалом ворожу нормативну базу для EV, GM не збавляє оберти.
У понеділок GM оголосила про модернізацію заводу в Spring Hill (Теннессі) для організації місцевого виробництва недорогих літій-залізо-фосфатних (LFP) батарей для своїх електромобілів. Завод із виробництва акумуляторів у Spring Hill належить Ultium Cells — спільному підприємству GM та південнокорейського гіганта LG Energy Solution, який також є головним постачальником акумуляторів для таких компаній, як Hyundai, Kia, Toyota та Rivian.
У галузі вважають, що бюджетні LFP-батареї є ключовими для здешевлення електромобілів. Адже найбільшу частку вартості будь-якого EV становить акумулятор, і зниження його ціни означає доступнішу вартість самого авто.
LFP є дешевшою альтернативою до нікель-мангань-кобальтових (NMC) елементів, які дорогі та мають значний екологічний слід у виробництві. Хоча вони зазвичай мають меншу енергоємність, LFP-елементи безпечніші та довговічніші й дедалі конкурентніше за характеристиками пробігу, особливо в Китаї, де ними обладнують понад 80% електромобілів.
