Питання швидкої та зручної зарядки електромобілів перетворюється з технічного на суспільний — від цієї інфраструктури залежить, чи почуватиметься електромобіль як практична альтернатива. Сучасні зарядні пункти мають бути не лише функціональними, а й помітними та зрозумілими для водіїв.
У Європі молода французька компанія переосмислює цю проблему й доводить, що зарядні станції можуть бути практичними, видимими здалеку і, погодьмося, навіть естетично привабливими.
Оператор зарядних точок Electra заснований у 2021 році. За кілька років компанія збудувала мережу з понад 500 станцій у Західній Європі, переважно у Франції, і швидко розгортає нові майданчики в Німеччині, Італії, Бельгії та Іспанії. Мета на 2030 рік — оперувати 2,200 станцій у дев'яти європейських країнах.
Головна відмінність Electra — увага до дизайну. Ідея наявності екранів на зарядних станціях не нова, але компанія знайшла спосіб використовувати їх креативно та цілеспрямовано.
Наприкінці 2024 року представлено концепт Electraline. Дизайн інтегрує LED-екрани в опори навісу, щоб станції були помітні здалеку, а на екранах відображалися ключові дані: ціна за кіловат-годину, наявність зарядних стійок і навіть статус заряджання.
Можна зарезервувати місце для зарядки заздалегідь. За бажання ім'я водія може з'являтися на LED-екрані під'їжджаючи до стійки. Це економить час і позбавляє потреби кружляти в пошуках вільного місця.
У передмісті, де коефіцієнт завантаження станцій невеликий, це не критично. Але в центрах міст, як-от Нью-Йорк, де зарядні майданчики часто переповнені, точна інформація про вільну стійку може зекономити хвилини та нерви.
Схоже, Electra використовує Alpitronic Hyperchargers, відомі в Європі за надійністю. Ці зарядні пристрої набувають популярності й у США, причому Alpitronic за кількістю розгортань цього року прогнозовано поступатиметься лише мережі Tesla Supercharger, за даними компанії Paren.
Такі стійки можуть видавати до 400 кВт. Якщо електромобіль технічно здатен прийняти таку потужність, зарядка з 10% до 80% займе близько 20 хвилин. Нещодавній тест на Ionna Rechargery у Скрантоні, Пенсильванія, продемонстрував виняткову швидкість і зручність — один із найкращих досвідів заряджання.
Компанія стверджує, що вся електроенергія для цих зарядних пристроїв надходить з 100% відновлюваних джерел. Використовується система європейського Гарантування Походження (Guarantee of Origin), яка відстежує місце, дату виробництва та тип джерела (сонце, вітер, гідро тощо). Понад половина енергетичного балансу ЄС у першій половині 2024 року вже припадала на відновлювані джерела.
Зарядка електромобіля має більше змінних, ніж заправка бензином: потрібно враховувати типи роз'ємів (CCS чи NACS), вартість електроенергії, швидкість зарядки, час очікування та способи оплати — від plug-and-charge до оплати через додаток або карткою.
Поєднання естетики, інформативності та поновлюваної енергії робить зарядну інфраструктуру каталізатором переходу на електромобілі. Якщо інші оператори переймуть ці підходи, з'явиться менше бар'єрів для масової електромобільності — і це стане перемогою не лише для водіїв, а й для міст та довкілля.
КОМЕНТАРІ