Cadillac зробила сміливу ставку на електромобілі. Між Optiq, Lyriq, Vistiq, Escalade IQ та Celestiq компанія випустила справжній залп нових електрокарів за останні кілька років.
Мета бренду — стати лідером із продажу електромобілів, і, за словами віце-президента Cadillac Джона Рота, ця ціль уже досягнута. Минулого кварталу Cadillac стала найпопулярнішим люксовим EV-брендом у країні.
Це важлива подія як для Cadillac, так і для всього ринку EV. Для компанії це необхідний перезапуск після багаторічної кризи ідентичності. Раніше назва Cadillac більш асоціювалася з її минулою славою, ніж із сучасними моделями, які довгий час не могли захопити уяву покупців (за винятком Escalade). Але сьогодні бренд представив стильні та технологічно насичені електромобілі.
Іншими словами, за словами керівників компанії, Cadillac нарешті відновила свої позиції.
Celestiq — це флагманський ручної роботи електрокар Cadillac із ціною від $300,000, що демонструє прогрес технологій та дизайну бренду. Доставки клієнтам уже почалися.
Це також важлива віхо в революції EV, адже показує можливості компаній, які серйозно ставляться до переходу. Ваші попередні уявлення про найкращих виробників не завжди переноситимуться в світ EV, бо різні компанії вклали різний рівень зусиль.
Хоч Lexus представив гібриди 20 років тому і базується на ефективності, його продажі електрокарів — яка крапля в морі порівняно з Cadillac. Cadillac пропонує різноманіття, нові дизайни, програмне забезпечення, адаптоване під EV, та вигідні умови оренди. У Lexus лише одна модель EV, яка поки що виглядає сирувато, хоча незабаром з’явиться її значно вдосконалена версія.
У результаті Cadillac здобула вражаючий успіх: 79% власників Lyriq та 76% Optiq — нові клієнти бренду. На запитання, звідки вони приходять, Рот назвав гігантів: “Tesla, Mercedes, Audi, Lexus, і всі великі покупці сегменту люкс обирають нас, тож ми дуже цьому раді”.
2025 Cadillac Optiq — новий компактний EV-кросовер бренду з Super Cruise та запасом ходу 300 миль.
Компанія інвестувала в навчання дилерів продажу EV, що більшість брендів ігнорує. Рівень конверсії підтверджує, що покупці EV є, і навіть без податкових пільг охочі обирати електрокари замість бензинових автомобілів.
Також середній вік таких клієнтів нижчий — 47–48 років для Escalade IQ і Vistiq, тоді як у сегменті люкс він зазвичай середина 50-х.
Це чудова новина для Cadillac: віце-президент малює картину американської ікони на підйомі з найкращим модельним рядом бензинових та електричних автомобілів. Виглядає, що їхня повна стратегія на EV приносить результати.
Проте Cadillac, як і багато традиційних брендів, стикається з проблемою прибутковості EV-продажів. Без податкових пільг та зі зростанням цін на сталь, алюміній і комплектуючі це питання набуде ще більшої ваги.
