Позначення найрозумнішого в світі автопілотованого автомобіля перетворилося на глобальну гонку озброєнь. Tesla має свою систему Full Self-Driving (варіант якої зараз лежить в основі її роботаксі в Остіні, штат Техас), а в Китаї, ну, є багато власних рішень, але особливо вирізняється система BYD — God's Eye.
Нещодавно BYD підтвердила на китайській соцмережі Weibo, що до її платформи автономії God's Eye в найближчому часі надійдуть значні оновлення, які дозволять компанії запропонувати «Рівень 4 Smart Parking» у всій лінійці автомобілів.
Сам по собі цей функціонал може здаватися звичайним, адже ряд виробників уже пропонує автопаркування як базовий драйвер-ассист. Проте в анонсі містилося важливе зобов'язання: якщо під час використання розумного паркування одна з машин BYD пошкодить інше авто, BYD повністю покриє витрати на ремонт без жодних умов.
За словами BYD, платити за збитки не доведеться ані клієнту, ані страховій компанії. Це фактично найбільший корпоративний флекс, який може зробити автобренд — ну, можливо, за винятком того, коли його авто ганяють по треку без водія — особливо при тому, що автономія стає ключовим фактором у багатьох рішеннях на домашньому ринку.
BYD досягла вирішального прориву в сценарії розумного паркування та стала першою в світі компанією, яка реалізувала Smart Parking на рівні L4, і обіцяє: на китайському ринку BYD повністю компенсує витрати на безпеку та збитки всіх користувачів [God's Eye] у сценаріях розумного паркування.
Це означає, що користувачам не потрібно проходити через страховий процес, щоб відшкодувати збитки в сценаріях інтелектуальної допомоги при паркуванні Eye of God; вони можуть звернутися безпосередньо до сервісного центру BYD.
