Цього тижня інвестиційна компанія Helios Climate, що спеціалізується на Африці, оголосила про намір вкласти кошти у SUN Mobility — індійську фірму, яка розвиває інфраструктуру для заміни батарей. Разом вони залучили 135 млн доларів, що сприятиме розширенню мережі в Індії і запуску технології в Африці.
На відміну від інших брендів, SUN Mobility не створює величезні станції для елітних автомобілів. Натомість компанія орієнтується переважно на численний сегмент трьох- і чотириколісних авто-рікш, які широко використовуються як таксі та доставники. Завдяки низькій ціні та простоті в експлуатації такі машини популярні в Індії, інших регіонах Азії та в деяких країнах Африки.
Але вони надзвичайно забруднюють атмосферу. За даними Коаліції чистого повітря та клімату, в Індії 22 з 50 найбільш забруднених міст світу. Двигуни внутрішнього згоряння авто-рікш продукують до 10 % індійського забруднення повітря, а, за оцінками SUN Mobility, близько 5 % парникових газів Африки припадає на такі ж транспортні засоби.
Ці станції заміни батарей мають на меті зменшити забруднення від авто-рікш (та інших дво-, три- чи чотириколісних транспортних засобів, сумісних із сервісом), не створюючи незручностей для таксистів чи кур’єрів, які не мають часу на тривалу підзарядку. Це той самий підхід, що вже використовують у Китаї для таксі з брендом Beijing або в моделях Nio, Onvo чи Firefly.
Сервіс тихо працює в Індії вже деякий час. Флот невеликий — лише 900 станцій та 50 000 транспортних засобів на дорогах. Водночас за місяць проводять понад 1,4 млн замін, що свідчить про активне використання сервісу водіями. За офіційними даними SUN Mobility, кожен водій у середньому міняє батарею приблизно раз на день.
Люди заслуговують на можливість обирати більш екологічний транспорт, замість того щоб знову потрапляти у пастку проблем, спричинених двигунами внутрішнього згоряння.
