У світі електромобілів автовиробники змагаються не лише за запас ходу та потужність, але й за ефектні технології, які підкреслюють унікальність їхніх моделей. Однією з таких фішок стала система «G-Turn», яку отримав електричний Mercedes-Benz G-Class нового покоління.
G-Turn: електричний дрифт по-новому
Суть функції полягає у здатності автомобіля розвертатися на 360° майже на місці. Для цього використовуються чотири електромотори, по одному на кожне колесо. Програмне забезпечення синхронізує їхню роботу так, щоб ліва та права сторони рухалися у протилежних напрямках. У результаті важкий позашляховик буквально «танцює» на місці, залишаючи ідеальне коло на ґрунті чи снігу.
Ця технологія нагадує так званий танковий розворот, але завдяки електричній тязі працює більш плавно та контрольовано. Водій може самостійно вибрати напрямок — за годинниковою стрілкою або проти.
Як активується режим
Mercedes передбачив, що функція G-Turn використовується лише в умовах бездоріжжя. Для активації необхідно:
- Увімкнути відповідний режим позашляхового руху на центральному екрані.
- Повністю зупинити авто.
- Натиснути й утримати спеціальну комбінацію кнопок або перемикач на кермі.
- Вибрати напрямок обертання (ліворуч чи праворуч).
Після цього електроніка бере управління на себе, і автомобіль виконує оберт.
rel
Функція G-Turn має не лише ефектний вигляд у демонстраціях. У реальних умовах бездоріжжя вона дозволяє:
- швидко розвернутися у вузькому просторі;
- уникнути складних маневрів на крутому схилі;
- додати ще один рівень контролю для водія.
Разом із тим у міських умовах вона не використовується — виробник чітко обмежив її лише офроуд-сценаріями.
Підсумок
G-Turn — це яскравий приклад того, як електрифікація відкриває нові можливості навіть для легендарних моделей, таких як G-Class. Традиційний «Гелік» завжди був символом прохідності, а його електрична версія тепер додає до цього ще й унікальні технологічні трюки, недоступні автомобілям із класичними ДВЗ.
КОМЕНТАРІ